Kävimme kesäkuun lopulla Helsingin Sataman kanssa tutustumassa Tallinnan lentokentällä toimiviin Auve Techin itsestään ohjautuviin MiCa 2.0 kulkuneuvoihin. Olemme yhdessä Helsingin Sataman kanssa selvittäneet mahdollisuutta hyödyntää autonomisia ajoneuvoja Vuosaaren sataman henkilökuljetuksissa. Aiemmin alkuvuodesta tapasimme Auve Techin tiimin Vuosaaressa ja nyt oli meidän vuoromme käydä Tallinnassa tutustumiskäynnillä.
Tapaamisen aikana Auve Tech kertoi meille hyvin kokonaisvaltaisesti MiCa 2.0 kulkuvälineiden toiminnasta ja vastailivat asiantuntevasti meidän kiperiin kysymyksiimme. Erityisesti laitteiden turvallisuus ja teknologia kiinnostivat meitä. Saimmekin kuulla, että nämä kulkuneuvot vievät turvallisuuden ja itseohjautuvuuden uudelle tasolle, mahdollistaen autonomisen ajamisen erilaisissa sää- ja liikenneolosuhteissa. Kuten monissa tämän päivän innovaatioissa, myös näissä ajoneuvoissa hyödynnetään tekoälyä. Näiden lisäksi ajoneuvot ovat sähköisen käyttövoimansa ansiosta ympäristöystävällinen vaihtoehto.
Mitä päivästä jäi mieleen?
Kaiken kaikkiaan tapaaminen oli erittäin mielenkiintoinen. Käsityksemme parani siitä, mitä on huomioitava, jos itseohjautuvat MiCa 2.0 otettaisiin käyttöön Vuosaaren satamassa. Autonomisten kulkuneuvojen tarjoama potentiaali mullistaisi liikennöintiä Vuosaaren satama-alueella, jonka lisäksi ne voisivat kannustaa satamassa toimivia yrityksiä omiin innovaatioihin. Jos hankkeesta päädytään suorittamaan pilotti, alustavien suunnitelmien mukaan vastaisimme ajoneuvojen operoinnista.
Auve Tech on vuonna 2018 perustettu teknologia yritys, joka on erikoistunut itseohjautuvien kulkuneuvojen suunnitteluun yhdessä Tallinn University of Technology kanssa. Yrityksen autoja on tällä hetkellä käytössä yhteensä 17 eri maassa. Autoihin on saattanut törmätä Tampereen Hervannassa, jossa se kuljetti asukkaita tarkan aikataulun siivittämänä keskustaan ja takaisin. Projektissa selvittiin useista haasteista. Esimerkiksi sopeutuminen 3,1 kilometrin pituisen sekaliikenteen reitin hallintaan ja erilaisiin vuodenaikojen vaihteluihin. Sekaliikenteellä tarkoitetaan liikennettä, jossa eri kulkumuodot jakavat saman ajoradan.
Itsestään kulkevat bussit ovat muissa maissa, kuten Japanissa, parantaneet kävijäkokemuksia. MiCa 2.0 sopeutui hyvin kulkemaansa maastoon reitin nousuista huolimatta, osoittaen sopeutumiskykynsä haastaviin ympäristöihin. Tallinnan lentokentällä busseja puolestaan testattiin yhdessä helikopteri taksien kanssa. Testeissä mitattiin etäisyyttä ja kulmaa, jolla autonominen kulkuneuvo pystyy havaitsemaan ilmassa lentäviä helikoptereita.
Käy tutustumassa Auve Techin innovatiiviseen keksintöön lisää täältä.
